Budući da su metali podložni koroziji u morskom okruženju, na njih uglavnom utiču faktori kao što su temperatura morske vode, salinitet, morska atmosferska temperatura i vlažnost. Ovi faktori će elektrohemijski korodirati čelične materijale. Kako bi se spriječila ova korozija, palubu je potrebno redovno zarđati i farbati.
Uklanjanje hrđe mlazom vode pod ultra visokim pritiskom je još jedan uobičajeni način uklanjanja rđe. Princip je da se obična voda pod pritiskom preko uređaja za povišenje pritiska dovede do stanja ultravisokog pritiska i koristi udar vodenih mlaza ultra visokog pritiska na površinu brodske ploče. Kada je energija udara vodenog toka veća od prianjanja rđe na čeličnu matricu, sloj rđe se uništava i ulje na površini trupa se uklanja, čime se postiže svrha uklanjanja rđe i čišćenja.

Proces uklanjanja hrđe vodenim mlazom ultravisokog pritiska je da se obična voda pritisne do 2000-3000 bara i transportuje radni medij ultra visokog pritiska do operativne jedinice terminala kroz sistem za transport cevovoda otporan na visok pritisak napravljen od specijalnih materijala . Sistem krajnjeg dejstva prilagođava mlaznicu vodenog mlaza ultra visokog pritiska da nanese vodu ultra visokog pritiska različitog protoka, ugla i brzine na radnu površinu, kako bi se uklonila rđa i boja.
Vodeni mlaz ultra visokog pritiska može u potpunosti očistiti površinu čelične ploče, formirajući vrlo čistu metalnu površinu sa tragovima metalnih oksida. Postoje brojni defekti u mikrostrukturi površine čelične ploče nakon pjeskarenja, formirajući deformacijske rupe, kao i rastrgani i slomljeni metal, čestice rude i ostaci soli. Jasno se vide rupe koje su prvobitno postojale na površini, ali unutrašnjost je čista i nema ostataka drugih supstanci.

Korišćena za uklanjanje rđe s brodske palube, mašina za čišćenje pod ultra visokim pritiskom ima radni pritisak od 2200-3000bara, radni protok od 30L/min i efikasnost uklanjanja hrđe s palube od 20-30㎡/h , što je 3-4 puta više od tradicionalnog ručnog uklanjanja hrđe pjeskarenjem. Jedinična cijena ručnog pjeskarenja iznosi 39,07 juana. Glavni trošak je cijena rude, koja čini skoro 60%. Jedinični trošak površine novog procesa vode pod ultra visokim pritiskom iznosi 24,66 juana. Troškovi električne energije su glavni trošak. U smislu jediničnih varijabilnih troškova ova dva procesa, proces uklanjanja rđe vode pod ultra visokim pritiskom je superiorniji od tradicionalnog procesa suhog pjeskarenja.
Za uklanjanje boje i rđe s brodskih paluba, Guangyuan oprema za čišćenje GYB38/2500 ultravisokog pritiska mašina za hidro pjeskarenje ima radni pritisak do 2500 bara i brzinu protoka od 38L/min. Kao izvor energije koristi motor od 250kw. Pumpa visokog pritiska je WOMA pumpa sa tri klipa uvezena iz Nemačke. Pumpa kombinuje radni intenzitet i izdržljivost stabilnih opterećenja i ima dobru reputaciju u industriji.

Guangyuan oprema za čišćenje GYB38/2500 ultra-visokog pritiska mašina za hidro mlaznice koristi posebnu glavu pumpe od nerđajućeg čelika visoke čvrstoće. Posebno obrađena grupa linearnih ventila od nehrđajućeg čelika uvelike produžava vijek trajanja tijela ventila. Čak i ako su svi ventili istrošeni, mogu se popraviti finim brušenjem na licu mjesta ili površinskim brušenjem; klip je izrađen od legure nehrđajućeg čelika visoke čvrstoće i može izdržati kontinuirani radni pritisak veći od 2500 bara; gore navedene karakteristike osiguravaju da oprema i dalje može normalno raditi u teškim uvjetima. Uglavnom se koristi u uklanjanju zebra prelaza, čišćenju kutija, uklanjanju rđe trupa i drugim poljima.
Iz gore navedenih zaključaka može se zaključiti da proces uklanjanja rđe vode pod ultravisokim pritiskom za brodove zapravo ima očigledne prednosti u odnosu na proces uklanjanja hrđe suhim pjeskarenjem u smislu kvalitete rada, efikasnosti konstrukcije, varijabilnih troškova, zaštite okoliša i zdravlja na radu. Osim toga, uklanjanje rđe vodom pod ultra visokim pritiskom može u potpunosti zamijeniti tradicionalno uklanjanje rđe pjeskarenjem za svakodnevno održavanje, popravku na putovanju i tvorničko održavanje trupa brodova.




